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中新经纬8月4日电 A股上市公司半年度业绩报告、快报、预告正在披露中。截至目前,7家上市航空公司已披露业绩预告,受疫情影响,净利润集体预亏,4家预计亏损额度超百亿,亏的最多的是中国国航。
4家航司预亏超百亿
整体来看,7家航司上半年亏损额累计超616.2亿元,至于亏损的原因,各家不约而同地指向了疫情。
其中,中国国航预亏额度最大,预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损185亿元-210亿元,比2021年同期的亏损额多了117亿元以上,比2021年全年归属于上市公司股东的净亏损(166.42亿元)还要多。
中国国航表示,今年以来国内新冠疫情多点散发,导致国内航线投入大幅减少,同时国际航线投入持续受限;此外,油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度。
ST海航上半年预计归属于上市公司股东的净利润亏损119.5亿元-129.6亿元。值得注意的是,除了疫情反复、航油价格上涨等因素,ST海航还提到,期内财务汇兑损失达39亿元至42亿元。
预亏超百亿的航司还有中国东航和南方航空。吉祥航空和春秋航春均预亏超10亿元;预亏额度最小的为华夏航空,为8.5亿元-10.5亿元。
复苏势头已显现
据民航局此前公布的数据,上半年,全行业共完成旅客运输量1.18亿人次,同比下降51.9%,恢复至2019年同期的36.7%;日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期的17.8%。
航旅纵横此前发布上半年民航出行数据报告指出,2022年1月份实际航班量与2021年同期相比基本持平;2月份实际航班量同比增长24.91%,日均航班量超过1万班;从3月份开始持续至4-5月份,受到国内多点频发疫情影响,航班量明显下降;6月份开始稳步增长,日均航班量已接近至9000班,整体形势向好。
时间来到下半年,民航局表示,民航企业度过最困难阶段,恢复态势持续向好。航班量自4月触底反弹,5、6月恢复速度增快,7月以来,民航单日航班量持续保持在10000班以上,其中7月8日和10日,单日航班量均超过12000班,恢复至疫情前约64.5%。
以中国国航为例,6月份运营数据显示,客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降40.5%,环比上升53.2%;旅客周转量同比下降47.6%,环比上升73.3%。平均客座率为63.1%,同比下降8.5个百分点,环比上升7.3个百分点。
对于航空板块,国信证券研报指出,近期疫情散发,民航运营依然整体平稳,凸显需求韧性,美国三大航恢复盈利可作为我国民航业未来复苏的参考。展望未来,继续看好疫情全面消退后的投资机会。(中新经纬APP)
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